Стрелочные переводы в Новосибирске

Какую роль выполняют стрелочные переводы в конструкции железнодорожного полотна

Железнодорожные стрелочные переводы перемещают подвижной состав с одного рельсового пути на соседний (примыкающий). Вагон может проходить сквозь разъезды, скоростные участки, остановочные пункты. Конструкция состоит из нескольких компонентов в зависимости от типа устройства. Чтобы обеспечить ответвление, устанавливают специальный съезд, состоящий из двух переводов и соединительного пути между ними.

Из чего состоит стрелочный перевод

Устройство соединительной рельсовой конструкции включает несколько основных компонентов.

Стрелка

Сам переводной механизм бывает ручным или электро-, пневматическим, гидравлическим, магнитным, а также механическим. Другие конструкционные элементы:

• Остряки – подвижные части, где одна сторона закреплена к рамному рельсу (корень), а другая (острие) отведена на расстояние (называется «шагом остряка»).
• Тяги – компоненты, соединяющие остряки с переводным механизмом. В зависимости от длины остряков, на участке устанавливают до 8 тяг.
• Корневые стыки – неплотно затягивают корни остряков, чтобы сохранить подвижность.
• Замки Мелентьева – позволяют зафиксировать стрелу в одном положении. Используют крайне редко.

Устройство дополняет указатель – показывает, в какую сторону направлена стрелка.

Крестовина

Этот связующий элемент между пересечением рельсовых линий состоит из:

• Сердечника – треугольной основы, обеспечивающей прохождение подвижного состава вплоть до рельсы без потери скорости;
• Усовиков – они направляют колеса во время прохода сквозь часть, где рельс соединительного участка не начался, а сердечник уже закончился;
• Контррельсы – предохраняет сход подвижного состава с путей.

Значимыми деталями стрелочного перевода также являются рамные рельсы, идущие непрерывно с боковой стороны стрелки. Предельный столбик – сигнальный знак, который предупреждает о приближении смежного пути за установленное расстояние. Он помогает определить безопасный пропуск до примыкающего участка.

Какие конструкции переводов существуют

По типу устройства соединительные узлы бывают:

• Одиночные – путь делится на два участка;
• Двойные – состоят из двух стрелок, а путь делится на три;
• Перекрестные – размещаются на месте сплетения двух рельсовых полотен под определенным углом.

Переводы бывают обыкновенными или прямолинейным, а также симметричными (где оба направления отклоняются под одинаковыми радиусами) или несимметричными (разносторонними).

Если Вы не нашли нужный товар на нашем сайте или заинтересованы в больших объемах поставок и скидках, оставьте Ваши контактные данные — мы перезвоним в самое ближайшее время.